محتوای مقاله
به ایمنی حمل و نقل می گوید باید وجود داشته باشد یک راه بهتر برای تعیین اینکه آیا یک قطار ترمز در حال کار به عنوان آنها باید.
آژانس در نامه ای به حمل و نقل کانادا در ماه گذشته درخواست آنچه در آن در نظر دارد به انجام در مورد کاستی ها با روش فعلی برای تست ترمزهای هوا.
ما عذرخواهی می کنیم اما این فیلم شکست خورده است را به بار.
TSB خواستار راه جدید برای تست ترمز قطار به عنوان پروب به کشنده B. C. سقوط همچنان ادامه دارد به تصویری
موضوع آمد در هیئت مدیره در حال انجام تحقیقات به کانادا اقیانوس آرام قطار خارج شدن از ریل در نزدیکی میدان, B. C., که به کشته شدن سه railroaders سال گذشته است.
آژانس می گوید که قطار می گذشت شماره 1 تست ترمز در کلگری قبل از این مجموعه بر روی کشنده سفر.
شماره 1 آزمون است که به منظور بررسی کنید که حداقل 95 درصد از قطار هوایی ترمز عمل نمی کند ولی از نظر فیزیکی اندازه گیری نیروی خود را و یا اثر.
ایمنی مدیره می گوید تحقیقات مقایسه ترمز روش های تست همراه با نگرانی های پرچم کانادا اقیانوس آرام کارکنان قبل از میدان خارج شدن از ریل پیشنهاد شماره 1 تست ترمز قابل اعتماد نیست.
"با توجه به این اطلاعات حمل و نقل کانادا توصیه شده است که یک جایگزین رویکرد به تعیین اثربخشی حمل و نقل هوا ماشین ترمز مورد نیاز است تا اطمینان حاصل شود که خروج قطار کافی موثر ترمز به کار با خیال راحت" این تخته نوشت: در مارس 17 نامه.
tinyurlis.gdclck.ruulvis.netshrtco.de
مقالات مشابه
- تماس اول: Martavis برایانت می خواهد در NFL; Aaron دونالد می خواهد خط هدف لمس
- آزادی مشروط شنوایی برای جزیره ونکوور قاتل infuriates خانواده مقتول
- USPS به دنبال استخدام روستایی حامل در $18.56 یک ساعت
- شرکت صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله کاشی و سرامیک و ارائه دهنده خدمات ترانزیت و بارگیری دریایی و ریلی و ترخیص کالا برای کشورهای مختلف از جمله روسیه و کشورهای حوزه cis و سایر نقاط جهان - بازرگانی علی قانعی
- کربن فعال | سایت فروش
- تجهیزات و علوم آزمایشگاهی - مرجع علم
- حفاظت افسر که حاضر به کشتن توله خرس شد و نادرست را رد کرد: دادگاه
- سشوار موتور سنگین سالنی
- مارک Côté: رساله در کتابفروشی در کانادا
- لیسانس علوم پزشکی